Geely Monjaro

Классическая форма кроссовера Geely Monjaro одновременно внушает силу и спокойную уверенность. Выразительная вогнутая решётка радиатора с вертикальными ламелями, необычное световое оформление с парой горизонтальных дневных огней — эти детали мгновенно формируют узнаваемый облик Monjaro и запоминаются с первого взгляда.

Внутреннее пространство Geely Monjaro — это изысканный симбиоз комфорта и технологий. Шумоизолирующие передние стёкла, премиальные отделочные материалы, мягкая замша и натуральная кожа, панорамная крыша с люком, климат-контроль на три зоны, подогрев рулевого колеса, лобового стекла, сидений (в том числе с вентиляцией), а также богатая атмосферная подсветка и мощная аудиосистема с системой активного шумоподавления и 10 динамиками — всё это создаёт атмосферу премиального уровня. Отдельного внимания заслуживает потолок, обтянутый чёрной замшей — штрих, подчёркивающий статус автомобиля.

Фары на светодиодах не только подчёркивают стиль, но и существенно повышают безопасность в ночное время и при плохих погодных условиях. Автоматическое переключение дальнего света помогает избежать ослепления других участников движения. А светодиодная линия, соединяющая задние фонари, делает внешний вид Monjaro особенно выразительным и выделяет его на дороге.

Новая модульная архитектура Geely создавалась на протяжении четырёх лет в Европе усилиями шведских и китайских специалистов. Она строится по принципу конструктора — отдельные модули легко адаптируются под различные модели. Такая система даёт гибкость и надёжность, а по уровню безопасности соответствует пяти звёздам сразу по трём рейтингам: C-NCAP, Euro-NCAP и US IIHS.

Под капотом — турбированный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2.0 литра, выдающий до 238 л.с. и 350 Н·м крутящего момента. Благодаря эффективным техническим решениям, он позволяет разогнаться до 100 км/ч всего за 7.7 секунды, при этом оставаясь экономичным — всего 8.5 литра на 100 км в смешанном цикле по стандарту NEDC.

Автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором объединяет плавность и экономичность. Она отлично адаптирована как для неспешного движения, так и для динамичного разгона с низких оборотов.

Система полного привода 6-го поколения адаптируется к дорожным условиям автоматически, перераспределяя крутящий момент между осями вплоть до соотношения 50:50. Это гарантирует уверенность на скользкой дороге и лёгком бездорожье.

Высокопрочная сталь, из которой состоит более 78% конструкции кузова, лазерная сварка с глубокой проплавкой, алюминиевая энергопоглощающая балка в передней части — всё это повышает прочность кузова и его способность выдерживать удары. Конструкция продумана для максимальной защиты пассажиров.

• Geely Monjaro в любой комплектации оснащён передовыми системами безопасности:

• 6 подушек безопасности.

• Трёхточечные ремни с преднатяжителями.

• Индикация не пристёгнутых ремней (впереди и сзади).

• Крепления ISOFIX.

• Детские замки на задних дверях.

• Тормозной комплекс Bosch 9.3.

• Система G-Pilot с адаптивным круиз-контролем.

• Система G-Pilot — это целый набор помощников: от интеллектуального круиз-контроля до функций трассового ассистента. Он удерживает дистанцию, умеет полностью остановить автомобиль и затем снова начать движение. А на шоссе облегчает перестроения и обгоны, двигаясь строго по центру полосы и обходя крупные объекты. Всё, что требуется от водителя — держать руки на руле.

Monjaro постоянно отслеживает слепые зоны и предупреждает водителя звуковыми и световыми сигналами. Система DOW не даст открыть дверь при приближении другого автомобиля сзади, а RCTA предупредит при выезде с парковки задним ходом о движущихся объектах.

Эта система распознаёт не только автомобили, но и пешеходов с велосипедистами, и, при угрозе столкновения, активирует экстренное торможение. Работает за счёт передней камеры и радара, и отличается высокой точностью.

Функция следит за дорожной разметкой и при непреднамеренном выходе из полосы подаёт сигналы: визуальные, звуковые и вибрацию на руле. Электроусилитель корректирует траекторию, удерживая автомобиль по центру. ELKA, в свою очередь, предотвращает выход из полосы в сторону встречного движения или при опасной близости к другим автомобилям.

Система разделена на три зоны и позволяет каждому пассажиру — водителю, переднему и задним — выбрать свой температурный режим. Управление удобно расположено: передняя панель — для водителя и переднего пассажира, задняя часть подлокотника — для пассажиров второго ряда. Подогрев, вентиляция и обогрев лобового стекла контролируются через экран мультимедиа.

Monjaro полностью готов к холодам: подогрев сидений на обоих рядах, подогрев руля и всего лобового стекла. А в тёплое время доступна вентиляция передних сидений — приятное решение для летней жары.

Два больших экрана по 12.3 дюйма — для водителя и переднего пассажира — радуют качественной графикой, высокой яркостью и откликом даже на касание мокрыми руками. 10 динамиков и активное шумоподавление делают звучание объёмным, а многоцветная подсветка — атмосферу уникальной.

Расположенный в верхней части панели, проекционный дисплей выводит информацию прямо перед глазами водителя — словно парящий экран на 2 метрах впереди. Это позволяет следить за скоростью и другими данными, не отвлекаясь от дороги.

Подключить смартфон к мультимедийной системе Monjaro можно через фирменное приложение Carbit Link (EasyCon). После подключения через USB, на основном экране дублируется интерфейс телефона, включая карты и приложения. Для устройств на Android возможно полноценное сенсорное управление прямо с экрана авто, отображающееся как на центральном дисплее, так и на пассажирском.

• Открыть багажник можно несколькими способами:

• Кнопкой на ключе.

• Из салона.

• Нажатием на саму дверь.

• Автоматически, без касания.

• Последний вариант особенно удобен в непогоде — достаточно подойти к автомобилю с ключом в кармане, и через пару секунд дверь сама откроется.

Monjaro оснащён удобной зоной для беспроводной зарядки — просто положите смартфон в выделенную нишу на передней консоли.

Четыре камеры, размещённые по периметру кузова, формируют панорамное изображение с виртуальным видом сверху. Это позволяет точно оценить расстояние до объектов и удобно маневрировать даже в тесном пространстве.

Фары Monjaro адаптируются к окружающим условиям — автоматически переключаясь между ближним и дальним светом в зависимости от освещения дороги, встречных машин и скорости движения.

Система автоматической парковки справляется с параллельной и перпендикулярной парковкой на обе стороны — нужно лишь нажать кнопку.

• Версия Exclusive подчёркивает индивидуальность:

• Экстерьер:

• - Кузов окрашен в уникальный цвет изумрудный металлик.

• - Диски 20 дюймов — двухцветные, с особым дизайном.

• Интерьер:

• - Отделка салона: чёрная кожа и изумрудная замша — на сиденьях, панели и дверях.

• - Бронзовые декоративные акценты.

• - Ключ также выполнен в изумрудном цвете.

• Geely Monjaro Exclusive — это про стиль, вкус и выбор, который выделяет.